Voila les nouveauté arrive!!!!!! La GT (la Neox!!) sera disponible d'ici Nöel. Le TT (le Fuego 2010) sera lui dispo mi janvier. En attendant des photos (Dani va me faire passer un CD car la les plans sont balaises) La ou je suis hyper content c'est que Dani nous a écouté pour concevoir ses deux nouvelles voitures. Séb, tu seras vraiment content je te l'assure Le nouveau Fuego risque de faire tres tres mal... Il a en grande partie repris tes idées mixé avec celle de Ian Oddies et le résultat en plan est superbe. Pour info Ian a essayé de mettre le moteur debout, a 45° et pour lui il n'y a pas photo c'est en position couché qui donne le meilleur comportement et surtout les meilleurs temps au tour. !!!! Voici une liste des modifs du Fuego 2010 -Châssis: Juste les oreilles arrieres coupé et une découpe sous le train avant pour laisser un plus grand débattement des triangles inf. -Train arriere: Triangles inf et sup plus long (jantes a déport oblige) avec le meme systeme que sur la Neox pour le réglages du pincement. Vis de butée positionné sur l'avant du triangle. Banane de fusée avec la fixation de la chape a l'horizontale et avec deux hauteurs, du coup plus de bridage du débattement Deux types de ressort plus soft . -Train avant: Triangles inf et sup plus long pour la meme raison que pour l'arriere Bras de fusée fixé sur la fusée mais a la place de l'étrier, du coup il est beaucoup plus haut et permet des débattements que meme avec nos modifs on avait pas Amortisseurs avant plus long pour avoir la possibilitée de les coucher plus t???????? ?o???????out en gardant le débattement max aussi bien vers le bas que vers le haut Dernier point toutes ces pieces adoptent un "look" arrondi la ou actuellement il semblait taillé a la serpe. Maintenant la Neox -Châssis: C'est le meme niveau épaisseur et on aura toujours la variation possible de l'empattement mais... La position actuelle "courte" sera sur le prochain châssis la position "longue" Du coup on peut encore raccourcir l'empattement de 8mm. Pour cela le réservoir recule de 3/4mm et la platine radio est complétement différente, mais on y reviendra . Il a prévu également un support coté Gauche pour bien fixer le réso . -Train arriere A part le look des triangles inf qui seront la aussi arrondi, la géométrie ne change pas. Seule la barre anti roulis passe en 5mm au lieu de 6. Il a prévu des cales qui permettent de relever la fusée par rapport aux triangles avec différentes épaisseurs (ça change complétement le centre de roulis de la voiture) -Train avant La aussi meme géométrie, seul le look "arrondi" et les triangles sup long sont nouveaux. Pourquoi changer quelques choses qui marche déja d'enfer? -Platine radio La on attaque un gros morceau Déja elle va se prolonger vers l'avant pour recevoir un support de carro comme ce qu'avait fait Alain pour les Grenoblois. Ensuite il y aura deux versions -gros servo a la direction -deux petits servos a la direction, tout simplement car avec cette version on rabaisse un peu plus le CDG, on peut augmenter la vitesse des servos mais surtout... On se retrouve avec la possibilité de fixé la platine sur un point central arriere (juste devant le lest) et du coup libérer les vis des renforts latéraux pour avoir une auto tres souple en torsion.???????? ?o??????? Un peu la solution que l'on avait fait sur nos derniere Génius mais sur l'arriere de la platine. Simple et efficace (déja testé part Ian et Hessel sur leur voiture actuelle pendant le CE) -Renfort latéraux: La vous allez "bavez".... Vous en avez rever, Dani l'a fait Ils sont en 3 parties: -1 partie avant qui reprend la platine radio et qui est identique D/G -1 partie arriere qui peut reprendre les fixations moteur mais avec plus de hauteur coté coude pour un bien meilleur accé, du coup 1 piece D et G spécifique. -1 partie centrale.... En carbone positionné debout qui grâce a ses diverses fixations permet de régler le flex Quand j'ai vue la piece je lui ai dit "super, c'est que l'on avait demandé il y a deux ans a notre ancienne marque et qu'il compte mettre maintenant sur sa version 2010" et lui m'a dit "mince, pourtant je n'ai jamais vue la version 2010" bref que du tout bon... Je lui ai simplement demandé de fixer les MC en face l'un de l'autre comme sur la voiture de Flo, il y réfléchis Je suis en général tres critique et la c'est le seul reproche que j'ai trouvé a lui faire. Voila, déja en plan, elle est superbe et corrige les petits défauts que l'on pouvait reprocher a la 2009, en plus le look "arrondi" de la voiture lui donne un autre allure... Commencez a les pré commandé que je lui dise combien il en faut pour mettre sous les sapins .